ピタパ（PiTaPa）定期的増殖計画

ピタパ（PiTaPa）定期的増殖計画 http://pitapa.blog.shinobi.jp/ ピタパ（PiTaPa）を定期的に増やす生活と、ピタパ（PiTaPa）やモバイルピタパ（PiTaPa）の最新情報を発信します。 Thu, 21 Aug 2008 19:00:16 GMT ja © Ninja Tools Inc. 韓国でPiTaPaカード発行利用分をウォンで決済
　PiTaPaは関西圏を中心に、静岡から岡山まで34社局の電車・バスで利用できる非接触IC乗車券（参照記事）。SuicaやICOCAなどとは異なり、後払い方式（ポストペイ）で利用する。

　ロッテPiTaPaカードでは、ロッテカードのクレジットカードにPiTaPa機能を搭載する。ユーザーは、日本でPiTaPaを利用した金額を、クレジットカードの利用額と合算し、ウォン建てでまとめて支払うことができる。ポストペイICカードを海外で発行し、利用額を現地通貨で決済できるサービスは世界初。

海外とIC乗車券の相互利用促進を目指す
　スルッとKANSAIでは、2001年から加盟社局の鉄道・バスが乗り放題になる周遊パス「KANSAI THRU PASS」を発行するなど、以前から外国人向けに公共交通の利用を促進する施策を行っている。このほか、国土交通省が実施している「IC乗車券国際相互利用方策の実現に向けての社会実験」に協力し、IC乗車券の国際相互利用促進を進めている。ロッテPiTaPaカードの利用者にもアンケート調査を行い、来日した外国人客がIC乗車券を利用するメリットや課題を抽出・検討するという。

　一方ロッテカードの狙いは、自社のカードにPiTaPa機能を付けることで、サービス向上と他社カードとの差別化を行い、新規会員獲得と利用率増を目指す点にあるという。

ロッテPiTaPaカードのビジネススキーム
　なお、ロッテカードの会員数は約850万人。PiTaPaカードの会員数は、約115万人（7月末現在）。

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　カードの呼称と色は、発行各社によって異なるが、たまたま浜松駅で手に取った「トイカご利用案内」は、東海地方の海岸線をイメージした水色のアクセントのあるカードであることが分かる。表示には、ご利用可能エリアの紹介がされていて、エリア外には乗り越しができないことが案内されている。静岡県内は、東海道線だけにしか使えないので、首都圏でＪＲ各線を使う便利さは得られないかもしれない。TOICA（トイカ）は、「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字からとっていると言うことは、後でウィキペディアで調べて初めて知った。

　「ニモカ」は、5月18日から発売開始された西鉄が発行するカードで、西鉄のホームページで、「NIce MOney CArd」の頭文字で、「バス”にも”、電車”にも”、お買い物”にも”使えるオールラウンドなカード」の「にも」と言う言葉を使っている。

　旅行などで地方に出掛けた時は、その地方の食べ物や方言、テレビ局や新聞などに触れることがとても楽しいと感じる私であるが、このＩＣカードも何となくその地方の雰囲気が感じられて面白い。